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Produits concernés : moteurs d'essuie-glace automobiles, poignées extérieures de portes, micro-interrupteurs et autres composants électromécaniques Fonctions principales : assemblage automatisé, tests de performance, tests de vieillissement, tests d'apparence Points forts de la solution : des procédés d'assemblage et de test professionnels garantissent les performances et la durabilité des produits ; remplacement du travail manuel répétitif et amélioration de l'efficacité de la production ; enregistrement automatique des données de test et traçabilité de la qualité
Présentation du produit
Un équipement automatisé intégré, monoposte d’assemblage et de test, a été spécialement développé pour les moteurs d’essuie-glace destinés aux voitures particulières et aux véhicules utilitaires. Il couvre l’assemblage par pressage du stator et du rotor, l’assemblage de la boîte de vitesses, le verrouillage des balais, l’étanchéité du carter, la durabilité sous tension, ainsi que l’intégration complète du bruit NVH. Il s’agit d’un poste de travail compact et autonome, utilisable seul ou raccordé à la ligne d’assemblage des pièces automobiles. Équipé d’un petit automate programmable Siemens, d’un système de détection visuelle des défauts et d’un contrôle en boucle fermée du couple, il est compatible avec les moteurs 12 V/24 V, permettant un changement rapide de production.
Points clés des avantages
Conception compacte intégrée | Un seul équipement intègre tous les processus d’assemblage et de test, tout en ne nécessitant qu’une surface de 10 m² ; |
Cabine de test silencieux en ligne NVH | Cavité d’isolation acoustique intégrée pour identifier avec précision les bruits anormaux de la boîte de vitesses et les défauts d’usure des roulements ; |
Vérification des performances en double dimension : couple et courant | Détecte simultanément le couple de sortie du moteur et le courant de fonctionnement à vide et sous charge ; |
Changement de programme de modèle de voiture en un clic | Stocke ≥15 programmes de processus pour les moteurs d’essuie-glace, avec un temps de changement de production ≤10 minutes ; |
Tri et isolement automatiques des produits défectueux | Dévie automatiquement les pièces non conformes détectées, tout en enregistrant simultanément le type de défauts indésirables ; |
Base légère et amovible | Le fond est équipé de roulettes pour faciliter le réglage de la position du poste de travail sur la ligne de production de l’atelier. |
Tableau des paramètres systèmes principaux
Éléments de paramètre | Indicateurs techniques |
Produits adaptés | Moteur d’essuie-glace 12 V pour voitures particulières, moteur d’essuie-glace 24 V pour véhicules utilitaires |
Temps de cycle unique | 90 s/ensemble |
Système de contrôle | Petit automate programmable Siemens S7-1500C, HMI industriel de 10 pouces |
Plage de détection du couple | 0,1~5 N·m, précision ±0,05 N·m |
Niveau de bruit de fond de la cabine insonorisée NVH | ≤28 dB(A), précision du sonomètre ±0,5 dB |
Tension de fonctionnement compatible | Sortie à commutation automatique DC 12 V/24 V |
Traçabilité | Code QR du carter du moteur lié aux données d’assemblage et d’inspection |
Surface de l’équipement | 10 m², équipé de roulettes et transportable dans son ensemble |
Explication détaillée des fonctions et valeurs principales
Assemblage automatisé et précis des stators et des engrenages du moteur | La presse servo presse avec précision le stator et le rotor, tandis que le robot saisit automatiquement les engrenages et verrouille les composants des balais, surveille en temps réel la courbe de force de pressage et déclenche automatiquement une alarme et arrête l’appareil en cas de désalignement de l’engrenage ou de blocage des balais, éliminant ainsi les dysfonctionnements liés au blocage du moteur. |
Test d’endurance sous charge après mise sous tension | Simule la résistance à la charge de l’essuie-glace du véhicule, et le moteur démarre et s’arrête continuellement pendant 30 minutes. Les courants à vide et sous charge, ainsi que le couple de sortie, sont collectés en temps réel afin d’identifier précocement les problèmes de défaillance tels que court-circuit de la bobine, usure des engrenages ou mauvais contact des balais. |
Détection silencieuse du bruit NVH | La pièce est automatiquement introduite dans une cabine insonorisée fermée, et le moteur tourne à toutes les vitesses, haut et bas, afin de collecter le spectre du bruit. Le système compare cette courbe au bruit standard pour détecter avec précision les frottements entre les engrenages et les bruits anormaux des roulements, évitant ainsi les plaintes des clients concernant des bruits anormaux provenant de l’essuie-glace lors de la conduite du véhicule. |
Détection visuelle des défauts d’apparence | Des caméras industrielles détectent les bosses sur le carter, les balais manquants, les faisceaux de câbles endommagés et les engrenages mal assemblés. Les produits défectueux sont automatiquement déviés et les images des défauts archivées pour optimiser le processus. |
Traçabilité des données qualité pièce par pièce | Chaque moteur est lié au code QR du carter, et les données de pression d’assemblage, de couple, de courant et de détection du bruit sont stockées localement pendant 10 ans. Lien avec le MES pour réaliser une traçabilité complète de la qualité des pièces et composants, répondant aux exigences d’audit IATF du constructeur. Valeur commerciale : les taux de bruits anormaux et de défauts de blocage du moteur d’essuie-glace après sortie d’usine ont été réduits de 92 %. Un seul équipement peut remplacer trois opérateurs d’assemblage et de contrôle ; la machine compacte ne nécessite pas de grand bâtiment d’usine, et les petites et moyennes entreprises peuvent investir de manière flexible dans la production pilote et la production de masse. |
Services d’accompagnement et garantie de livraison
1. Phase préliminaire : tests de performance sur échantillon de moteur d’essuie-glace, simulation des paramètres de processus, planification de l’aménagement du poste de travail en atelier ;
2. Délai de livraison : 35 jours ouvrables pour une machine standard ;
3. Mise en œuvre : pré-test à pleine charge du moteur en usine → transport de la machine complète → assemblage sur site, installation de la cabine insonorisée, mise au point conjointe du contrôle électronique → 72 heures de fonctionnement continu d’échantillon et acceptation ;
4. Formation : exploitation de l’équipement, étalonnage des paramètres de couple/bruit, édition des programmes de modèles de véhicules et exportation des rapports de données ;
5. Service après-vente : garantie de 1 an pour l’ensemble de la machine, de 2 ans pour le capteur d’insonorisation et la presse servo ; réponse sous 4 heures, maintenance porte-à-porte disponible 24h/24 sur tout le territoire national, et fourniture à vie de consommables d’étanchéité à prix abordable.
Équipement d’assemblage et de test automatique des poignées de portière
Le poste de travail flexible d’assemblage automatisé pour les poignées de portière intérieures et extérieures des véhicules convient aussi bien aux poignées mécaniques qu’aux poignées intelligentes à induction sans clé. Il peut réaliser automatiquement l’assemblage des cylindres de serrure, des ressorts de rappel, des faisceaux de câbles d’induction, de la durabilité d’ouverture et de fermeture, des fonctions d’induction sans clé, ainsi que l’inspection visuelle des jeux d’assemblage. Il s’agit d’une machine autonome modulaire, pouvant être connectée à la ligne d’assemblage des pièces de carrosserie. La traçabilité pièce par pièce via RFID permet un changement rapide de production pour les poignées de plusieurs modèles.
Points clés des avantages
Détection synchrone des fonctions mécaniques et électroniques | Vérifie simultanément la sensation mécanique d’ouverture et de fermeture ainsi que la performance du contrôle électronique d’induction sans clé ; |
Inspection visuelle de haute précision des jeux d’assemblage | Détecte les jeux d’assemblage entre la poignée de portière et la carrosserie, avec une précision de ±0,01 mm ; |
Des dizaines de milliers de tests en ligne de durabilité d’ouverture et de fermeture | L’assemblage simule simultanément les ouvertures et fermetures répétées des portières pour identifier à l’avance la fatigue des ressorts et les blocages ; |
Changement rapide et flexible | Simule le signal d’induction à basse fréquence de l’ensemble du véhicule pour vérifier la sensibilité du déverrouillage sans clé ; |
Simulation complète des conditions de fonctionnement du signal d’induction | Simule le signal d’induction à basse fréquence de l’ensemble du véhicule pour vérifier la sensibilité du déverrouillage sans clé ; |
Clôture de sécurité homme-machine | Protection photoélectrique entièrement fermée pour éliminer le risque de pincement des mains lors de l’opération manuelle ; |
Tableau des paramètres systèmes principaux
Éléments de paramètre | Indicateurs techniques |
Produits adaptés | Poignées mécaniques intérieures et extérieures pour véhicules à carburant/énergie nouvelle, poignées intelligentes à capteur sans clé |
Temps de cycle unique | 120 s/pièce |
Système de contrôle | Automate programmable Siemens S7-1500, HMI tactile de 12 pouces |
Précision de la détection visuelle des jeux d’assemblage | ±0,01 mm |
Nombre de cycles de durabilité d’ouverture et de fermeture | Un seul cycle en ligne simule 5 000 commutations |
Bande de fréquence du signal d’induction | Simulation d’induction à basse fréquence de 125 kHz pour le véhicule |
Support de traçabilité | Le code QR de la poignée de portière est lié aux données complètes d’inspection d’assemblage |
Surface de l’équipement | 11 m², structure de protection de sécurité fermée |
Explication détaillée des fonctions et valeurs principales
Assemblage automatisé des pièces de la poignée de portière | La plaque vibrante alimente automatiquement le cylindre de serrure, le ressort de rappel et le faisceau de câbles d’induction. L’outillage servo presse avec précision la boucle et la borne du faisceau, surveille en temps réel le signal de pressage en place. En cas de ressort manquant ou de borne vide, une alarme automatique se déclenche et les produits défectueux sont isolés. |
Tests de durabilité et de sensation mécanique d’ouverture et de fermeture | Le moteur servo simule l’ouverture et la fermeture manuelles de la poignée de portière, et effectue 5 000 cycles d’ouverture et de fermeture pour collecter le couple d’ouverture et de fermeture ainsi que la force de rebond, afin d’identifier les défauts tels que force insuffisante des ressorts et blocage des cylindres de serrure, prévenant ainsi les clients d’utiliser des poignées dont le rebond est faible et les portières bloquées. |
Test des fonctions de contrôle électronique d’induction sans clé | L’équipement simule le signal d’antenne d’induction à basse fréquence du véhicule, détecte la sensibilité au déverrouillage et la stabilité de la transmission du signal du module d’induction de la poignée, vérifie la performance du déverrouillage dans des conditions de température basse et de signal faible, et écarte à l’avance les pièces défectueuses du module d’induction. |
Inspection visuelle des jeux d’assemblage | La caméra haute définition scanne les jeux d’assemblage de la poignée de portière et détermine automatiquement si ces jeux respectent les tolérances du dessin OEM. Les pièces présentant des jeux trop importants sont automatiquement déviées pour assurer la cohérence d’assemblage dans l’apparence de l’ensemble du véhicule. |
Traçabilité complète des données qualité | Chaque poignée de portière est liée à un code QR exclusif, et la force de pressage des ressorts, le couple d’ouverture et de fermeture, le signal d’induction ainsi que les valeurs des jeux sont toutes téléchargées sur le MES pour enregistrer intégralement tout le processus de production et d’inspection, répondant aux normes de traçabilité de la qualité des pièces de carrosserie. Valeur commerciale : les défauts après-vente tels que rebond et blocage des poignées, ainsi que les défaillances des capteurs, sont réduits de 86 %, et les mauvais jeux d’assemblage sont totalement éliminés ; une seule machine remplace quatre opérateurs d’assemblage et de contrôle, et le dispositif de changement rapide s’adapte aux besoins de production simultanée de plusieurs modèles de compagnies automobiles. |
Services d’accompagnement et garantie de livraison
1. Phase préliminaire : test de la sensation d’ouverture et de fermeture sur échantillon de poignée, conception du schéma de détection des jeux, planification de l’aménagement du poste de travail en atelier ;
2. Délai de livraison : 40 jours ouvrables pour une machine standard ;
3. Mise en œuvre : production pilote à pleine charge des poignées en usine → assemblage sur site, mise au point conjointe des unités de détection visuelle et sensorielle → acceptation après 72 heures de fonctionnement stable ;
4. Formation : opération rapide du dispositif de changement, étalonnage des paramètres du signal d’induction, débogage du programme visuel des jeux d’assemblage et exportation des rapports de données ;
5. Après-vente : garantie de 1 an pour l’ensemble de la machine, de 2 ans pour la caméra de vision et le module du signal d’induction ; réponse écrite sous 4 heures, maintenance porte-à-porte disponible 24h/24 sur tout le territoire national, et fourniture à long terme de ressorts et de consommables d’étanchéité à prix abordable.