Présentation du produit

Le moteur intègre une technologie d’optimisation des pôles magnétiques à entrefer non uniforme, ce qui réduit les pertes hydrauliques et diminue la consommation d’énergie de 25 % pour un même débit. L’ensemble de l’appareil bénéficie d’une structure renforcée doublement anti-sismique, capable de résister à d’extrêmes écarts de température du véhicule, de -40 °C à 85 °C, et convient aussi bien aux hivers rigoureux du Nord qu’aux conditions extérieures à haute température du Sud. La logique de protection intégrée, spécifique au véhicule et composée de dix niveaux, optimise la stratégie de protection face aux démarrages et arrêts fréquents, aux pénuries d’eau lors des longs trajets, ainsi qu’aux fluctuations de tension du générateur, afin d’éviter la surchauffe du corps de la pompe et les courts-circuits du système électronique. La courbe de performance exclusive utilise le L/h comme unité de débit. Dans la plage de fonctionnement normale de 0 à 3 000 L/h, la hauteur manométrique est maintenue de manière stable à plus de 10 m. La courbe de puissance augmente doucement, sans aucun pic de courant instantané susceptible d’affecter le réseau électrique du véhicule. La base de fixation standardisée à bride, associée aux raccords de tuyauterie à connexion rapide, respecte les normes de canalisation des principales marques automobiles. Aucune modification ni remplacement n’exige de modifier l’ensemble du circuit hydraulique du véhicule. La chambre de la pompe, traitée contre la corrosion, ne s’altère pas même après un trempage prolongé dans l’antigel. Il n’y a ni balais de charbon ni pièces d’usure. La durée de vie de l’ensemble du véhicule est alignée sur le cycle d’entretien du véhicule. Le faisceau de câblage étanche, la fiche conforme aux normes automobiles et l’espacement des trous de montage peuvent être personnalisés pour répondre aux besoins de refroidissement des batteries des véhicules électriques, de la circulation d’eau dans les réservoirs des engins de chantier légers, ainsi que de la circulation d’eau pour le chauffage des camping-cars. L’appareil est fourni avec des plans dimensionnels complets et des courbes PQ adaptées à l’antigel, et est livré par lots aux ateliers de transformation automobile.